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生活:

長崎在長久以來,都是對外開放的地方,

充滿多國的文化,也帶點現代化的氣息,

在長崎市內的話,因有路面電車的關係,會比其他市方便

 

飲食:

集合了各種不同的食文化,包括中華街的中華料理,

佐世保バーガー (佐世保漢堡是由美國(海軍)傳入的最正宗美國漢堡),

以長崎カステラ為主的長崎蛋糕,

地道美食則有ちゃんぽん(什錦麵)

 

交通:

長崎的交通是縣內方便,但對外不便,除了JR外,

也有私鐵擔當了地域輸送的角色

 

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JR九州

在長崎的JR雖然方便,而且能夠連接其他私鐵,算是方便

但因長崎在深入的西面地區,來往其他縣需較長時間,需要可觀的時間及車資

而且班次是一小時一班次,遲到便會大失預算

 

  

長崎電氣軌道

長崎市內的路面電車,除了方便生活之外,

也為觀光帶來了相當的方便,

 

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松浦鐵道

長崎北部的鐵路,全部共57站,是日本本島最西端的鐵道,

到達JR不能到達的地方

 

  

島原鐵道

來往諫早及島原市內的鐵道,在半島內提供了運輸服務

 

旅遊景點(已攻略):

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平和公園

公園建立在原爆地點北部,有眾多由各國捐贈的石像

以悼念死難者及祈求世界和平,南面也有資料館,記載當時的一些資料

 

最近車站:松山町 (長崎電軌鐵道)


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長崎新地中華街

日本的三大華人街之一,能品嚐到中華料理,

也能在中秋或是新年等節日感受到中國節日的氣氛

 

最近車站:築町 (長崎電軌鐵道)


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眼鏡橋

最古老的石造拱橋,由默子禪師修建,因水中看到拱橋倒影,

形成眼鏡形狀,故被命名為眼鏡橋

 

最近車站:賑橋 (長崎電軌鐵道)


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稲佐山展望台

日本三大夜景之一,

可乘坐長崎ロープウェイ到山上展望塔頂層看到絕美景色

 

最近車站:宝町 (長崎電軌鐵道)


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佐世保駅

JR日本最西端站,是鐵道迷的指標之一

 

最近車站:佐世保(JR),佐世保(松浦鉄道)


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九十九島

位於西海國立公園,乘坐海賊船遊覽日本一島密度的九十九島,

欣賞奇形怪狀的海島

(不知為何感覺像宮城的松島,只是沒有海鷗相伴)

 

最近車站:パールシー九十九島水族館 (佐世保市営バス,從佐世保站上車)


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ハウステンボス

著名的豪斯登堡,是以荷蘭街道風格為題的主題樂園,

也體驗水上風情及感受當地的風情,氣氛

 

最近車站:ハウステンボス (JR)


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たびら平戸口駅

原日本最西車站,不過地位已被沖繩單軌電車取代,

不過仍然是鐵道迷的目標

 

最近車站:たびら平戸口 (松浦鐵道)


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平戸城

平戸藩松浦氏的居城,別名亀岡城

在平戸市內的沿海天守,能從山上看到海邊景色

 

最近車站:平戸市役所前 (西肥バス,從たびら平戸口站上車)


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未攻略但想去的地方:

島原城

島原藩的天守,建築參考了安土桃山期所建,所以天守給人感覺較大,

資料館也記載了雲仙普賢岳噴火災害的資料 

 

圖片來源:http://atmatome.jp/u/yuk11/3yysc6c/ 

 

最近車站:島原 (島原鐵道)


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端島 (軍艦島) 

在明治時期,因為島內藏有煤炭而吸引了很多勞動力,最高峰時期人口約5,100人,更於島上興建了學校、醫院、戲院等生活設施

但1960年代後,因為主要能源被石油取代,端島的煤礦設施關閉,居民亦於1974年4月20日當日全部離開,形成今日的無人小島

 

在2015年,軍艦島以「明治日本の産業革命遺産」名義被推薦成為世界遺產,令這封印了40年的神秘小島受到全世界的注目

 

圖片來源:http://jiyusoku.jp/socialnews/gunkanjimasekaiisanhe.html

 

最近車站:只有船坐遊覽船前往 (需事前網上預約)

軍艦島上陸クルーズ:大波止(長崎電軌鐵道),徒步2分鐘到登記處

やまさ海運株式会社:大波止(長崎電軌鐵道),走到長崎碼頭7號窗口登記

軍艦島コンシェルジュ:大浦海岸通(長崎電軌鐵道),徒步1分鐘到達

 

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住宿:

因長崎的地形所限,

要是選擇住宿的話,最好選擇在長崎市市內,因為有路面電車的關係,

能夠方便地遊走市內的地方,包括新地中華街,生活也會比較方便,

 

要是前往島原或是佐世保市的話,就可能要接受一小時一班列車的事實,不甚方便

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